البوّابةُ الثّامنة

ساحةٌ تذكاريّةٌ جديدة على الحافّةِ الشّرقيّةِ من دمشقَ القديمة، حيثُ كان دوّارُ السّيّاراتِ ندبةً غيرَ قابلةٍ للمشيِ بين بوّابتين تراثيّتين. المختصر: إعادةُ السّطحِ للنّاس، والأرضِ للظّلّ، وخطِّ الجادّةِ للطّقس.

شبكةٌ من أربعينَ شجرةَ دلبٍ ناضجة وُضعَت على سطحٍ حجريٍّ مسامٍ، تُسقى عبرَ شبكةِ تنقيطٍ مدفونة. المحورُ المركزيّ يمتدُّ من البوّابةِ الدّاخليّةِ إلى حوضٍ ضحلٍ جديدٍ عاكس — نفسُ الخطِّ الّذي اتّبعَته الجادّةُ الأصليّة قبلَ قطعِ الدّوّار.

بازلتٌ بركانيٌّ محليٌّ للمحيط، حجرٌ كلسيٌّ دمشقيٌّ مقطوعٌ يدويّاً للألواحِ الدّاخليّة، وخشبُ أرزٍ لبنانيٍّ معتَّق لأعمدةِ البرغولاتِ الّتي تلتقي بالبوّابةِ الدّاخليّة. الماءُ من شبكةِ بلديّةٍ مُستعادة، مُرشَّحٌ قبلَ دخولِ الحوض.

تحملُ السّاحةُ الآن جموعاً مسائيّةً يوميّة تستخدمُها كممرٍّ ومكانِ لقاءٍ وسطحِ لعبٍ لأطفالِ الحيّ. درجةُ حرارةِ السّطحِ في ظهيرةِ آبَ بـ ٣٨ °م أقلُّ بـ ١١ درجة من الأسفلتِ الّذي كان موجوداً.